Информация о полёте
CA 167 вылетает из Пекина в середине дня и садится в Ханэде вечером. Прилёт именно в Ханэду — заметное преимущество: Нарита расположена почти в 70 километрах от города, дорога оттуда занимает больше часа и стоит дороже.
Маршрут обслуживают Airbus A330-300 и A321. На широкофюзеляжном борту есть полноценный бизнес-класс с лежачими креслами.
Япония — одно из самых плотных направлений авиакомпании: помимо Токио, из Пекина летают рейсы в Осаку и Нагою, а на пиковые даты добавляются дополнительные вылеты.
Среднее время в пути
Время в пути — около 3 часов 40 минут. Токио опережает Пекин на час, поэтому по местным часам дорога занимает почти пять.
В Ханэде международные рейсы принимает третий терминал, откуда до станции Хамамацутё идёт монорельс — около 20 минут до делового центра города.
Услуги на борту
На борту подают полноценный обед, в меню обычно есть японская позиция. Развлекательная система с фильмами доступна пассажирам всех классов на A330.
Спецпитание заказывается минимум за сутки; кошерное — за двое. Список рационов и их IATA-коды собраны на странице питания на борту.
Цены и сезонность
Два дорогих пика — цветение сакуры на рубеже марта и апреля и осенние клёны во второй половине ноября. К ним добавляются японская Золотая неделя в конце апреля и Обон в середине августа.
Самые доступные билеты — в январе после праздников и в июне, в сезон дождей. Разница между пиком и межсезоньем на этом направлении бывает полуторакратной.
Билеты Пекин — Токио
₸ тенгеСравните цены на этот маршрут. Оплата картами банков Казахстана, цены в тенге.